考量到單車旅途中會面對種種不確定的狀況，不論是多變的氣候，單車爆胎，亦或騎乘路線的距離...等狀況。因此專門為單車旅行的初心者撰寫，在日本單車旅行時穿著注意事項以及單車部品裝備有個初步概念。
第一要點｜衣物採玉米式穿法
日本單車旅行的時節通常是3月至11月，從賞櫻前到賞楓後共橫跨春夏秋三個季節。不論是哪個季節與海拔，可試著搭配玉米式穿法。所謂「玉米式穿法」就是第一層是薄的，外層可選擇防風或防水的外套。假若春秋之際，可以選擇有刷毛的來穿搭。主要原因是單車旅行是仰賴體力去踩踏行進，騎行過程中會不斷排汗，有時候會停下來欣賞風景或休息片刻可能會著涼。以六月去富士山騎車的經驗，除了早晚溫差大外，高速下滑的風速也會讓體感溫度降低。因此在穿著上多會是選擇具有排汗功能且舒適的運動休閒衣，對於有在運動騎行的車友們則可能會選擇貼身的車衣。
至於衣物件數上，通常單車旅行比較少會待在同一個飯店，因此晚上洗衣服幾乎是睡前行程。考慮到晚上會出來散步走走以及會有不想洗衣服的時候，衣物大概會攜帶三四件，畢竟沒有人喜歡全身臭味出來逛街的。有時候會直接在日本採買衣服，也不失為一種方式。而鞋子的選擇，車友們大多會習慣上卡鞋。但旅行不單會騎車還包含走路的行程，有可能是階梯、泥土路等，會變成行走上的不便。所以可選擇運動鞋、水陸兩棲鞋或是涼鞋，尤其後兩者在面對雨天時也不用擔心濕掉的窘境。且在交通與路況不熟悉的狀態下，就無需擔心脱卡的問題。
第二要點｜安全類部品不可少
對於單車部品裝備，可概分安全及收納兩大用途。其中又以安全相關裝備是絕對必備裝備，凡舉車燈、安全帽、打氣筒、挖胎棒、內外胎、內六角工具組、車鎖。以車燈跟安全帽為例，雖然騎行時間多為日天，但在日本法規即便白天也是要開車燈。關於這部分將會特地獨立出來解釋，剛好攝長六月在靜岡發生車禍藉此可分享。相對爆胎是比較常見的狀況，有時地處偏遠沒有車店可就近處理。然而換胎只要有挖胎棒就可自行處理，況且今日可透過網路或是地方專業技師授課去學習，學習門檻不高又ＣＰ值高。最被大家容易遺忘的，反而是車鎖。旅行時總是會有上廁所、吃飯…等單車不在身旁的狀況，這時候就會需要車鎖來保護交通工具。
第三要點｜善用高彈性的收納系統包款
上述配件準備起來也是不少，這時候就需要規劃如何收納。不然將所有東西一路背負在身上騎乘，著實會讓人腰酸背痛的。以初心者而言可優先添購車架包與水壺套，而坐管包當作選配。由於置放在車架包內的物品會比較常拿取，好比手機，行動電源，錢包，補給品...等，所以在挑選車架包，可選擇左右側都能置放及防潑水作為基本需求。以EMFISS的車架包設計，右側多了收納手機跟零錢的空間。至於工具組較不常拿取，可視情況搭配放在坐管包。最後，比較特別的收納是單車攜車袋，通常是用來搭乘大眾運輸時需要用到的。
單車旅行絕對脫離不了後揹包，然而目前市面上的包款百百種，從背負系統到收納等等都是門學問。以每天旅行騎乘距離有不到20公里的小鎮探索，或是50公里以上的長距離移動，騎行時間差距從2到10小時都是有可能的。在面對不同類型的行程，可先就有拆裝功能的子母包款來選擇，亦或額外搭配個腰包。除了善用單車上的收納系統包來分攤物品跟重量外，盡量別讓背負在身上的荷重數過重，否則就會騎得很「虛累累」。
單車旅行以自由行居多，要準備的東西可繁可減，況且每個裝備都是可以獨立說明分享的。除了安全裝備是必備外，大多都是靠著每次單車旅行的經驗累積，進而去調整出最適合自己的方式。對於入門者而言就會需要個方向，在備裝時有個基本項目參考。剩下要煩惱的就是，每個裝備該如何挑選的問題了。
最後，提供裝備檢視表分享給大家下載使用。每次旅程之前可依照自己的習慣去搭配準備，倘若有其他裝備檢視表也歡迎探索隊員們分享。
